我不太明白你说的学会骑是把自行车骑走，还是很专业很科学的骑好自行车。学会骑行车首先姿势要正确，要学会发力。只有这样才能越骑越感兴趣，越骑越快乐。才能实现：花最小的力气，骑最远的路。

“缩小腹，立骨盆，弓背拱，肘微弯，高踝”

即使是标准的骑行姿势，还可能损失15%~30%的力量。请大家记住谢正宽校长的骑行姿势口诀：“缩小腹，立骨盆，弓背拱，肘微弯，高踝”。其中缩小腹，立骨盆，弓背拱这三个动作是一气呵成的。

肘微弯，肘面朝天

骑行时这点特别容易忽视。肘微弯做到后，可以达到以下三个目的：

一是避免肩膀痛和脖子痛。二是减少力量的损失。因为肘微弯后，重心自动到了脚踏的轴心上，转换成了驱动力了。三是肘微弯后，可以比较顺利地通过沟坎。我们骑行时都有个感觉：特别累时，往往一个小小的沟坎就可能因把不住车把而摔车。这时只要肘微弯，就可以顺利地通过了。

双手轻扣在车把上

双手一定是轻轻地扣在车把上，而不是双手使劲地抓住车把。

高踝，用自己的体重助踩

高踝可以使股关节的活动范围增大，大腿抬得更高，骑行更省力气。有车友说骑完车后PP（屁股）疼，这也是因为骑行姿势不对——太多的重量压到了PP上。骑行时，50%的重心放在脚踏上，20%的重心放在车把上，30%的重心放在车座上，这个比例在骑行中慢慢体会。要用自己的体重而不是用脚的力量踩踏。踩踏时不是只有一个向下踩的力，而是一个圆周似地发力。

平行脚，平行腿

骑行时尽量左右脚力量平衡，即脚尽量是平行脚的姿势，这一点平时走路外八字或者内八字的人，尤其容易犯错误。

摇车的动作是：双脚和地面垂直，膝盖微微弯曲，把身体的重心随着腿部的运动左右转换，肩膀和腰部的动作如水波浪般上下流畅地起伏。切记：车摇人不摇。 以下情况可以摇车： （1）起步时，摇车踩踏力量大，起步较快。 （2）上坡时，尤其是发卡弯上坡时摇车，可以提高速度。 （3）坐久了会阴血气不通，适当时间要站起来活动一下筋骨

以下情况不适合摇车：（1）沙石路面、路面比较窄时摇车，重心控制不好容易摔跤。（2）半米内有车友时摇车，两车轻微碰撞都可能导致摔跤。（3）摇车时超车，不要离车友太近。