项目概况
基本信息
中国民航大学MBA项目自 2009年 经国务院学位委员会批准设立以来，已成为中国民航领域唯一的MBA学位授权单位。该项目旨在为中国民航业培养高层次、复合型管理人才，学制通常为 2-3年 ，学生毕业后将获得工商管理硕士学位。通过结合理论与实践的教学方法，该项目致力于提升学生的综合管理能力和专业知识水平，为其在民航及相关行业的职业发展奠定坚实基础。
特色定位
在中国民航大学MBA项目的特色定位中，“行业化、国际化、实战化”三大特征尤为突出，体现了该项目在民航管理领域的独特优势和明确目标。
行业化
在“行业化”方面，该项目紧密贴合民航业的实际需求，设计了一套涵盖民航企业所有核心业务领域的独特课程体系。这种针对性强的培养方案使学生能够全面掌握民航管理的核心知识和技能，为未来在民航行业的职业发展奠定了坚实的基础。
中国民航大学MBA项目充分利用其在民航领域的资源优势，邀请各航空公司和机场的现任领导者担任企业导师。这种“接力棒”式的培养模式不仅为学员提供了与行业精英直接交流的宝贵机会，还有助于传承民航管理的最佳实践和创新理念。
国际化
在“国际化”方面，该项目采取了一系列措施：
全球范围遴选精通民航运输管理的MBA师资
使用最新的国际通用教材和资料
提供赴发达国家先进航空公司和机场实践考察的机会
这些举措旨在培养学生的国际视野和跨文化沟通能力，使其能够在全球化的民航环境中胜任各种管理工作。
实战化
在“实战化”方面，中国民航大学MBA项目采用了多种创新的教学方法：
真案例教学：开发原创民航经典MBA案例，提高学生的实践能力
开放式课堂：鼓励学生主动探索和分享，培养批判性思维
体验式学习：组织境内外航空公司和机场的学习之旅、实践之旅
这些实践性强的教学活动有效弥补了传统课堂教学的不足，使学生能够在真实情境中应用所学知识，全面提升其分析问题和解决问题的能力。
通过这种全方位的培养模式，中国民航大学MBA项目成功塑造了一个兼具理论高度和实践深度的独特定位，为培养高素质的民航管理人才提供了有力保障。
招生与录取
报考条件
报考中国民航大学MBA项目需满足以下基本条件：
条件类型 | 具体要求 |
|---|---|
学历 | 大学本科及以上学历 |
工作经验 | 至少3年全职工作经历 |
英语水平 | 达到国家规定的相应标准 |
考生还需参加全国硕士研究生招生考试和学校组织的复试。特别强调，考生应具备良好的职业道德和社会责任感，这反映了项目对培养高质量管理人才的重视。
考试内容
中国民航大学MBA项目的考试内容包括初试和复试两个阶段，每个阶段都有其独特的考察重点和评分标准。
初试
初试阶段主要考察考生的基础知识和综合能力，包括两个科目：
管理类联考综合能力（满分200分）
数学（75分）：问题求解（45分）、条件性充分判断（30分）
逻辑（60分）：形式逻辑（30分）、论证逻辑（30分）
写作（65分）：论证有效性分析（30分）、论说文（35分）
英语（满分100分）
完形填空（10分）
阅读理解（50分）
翻译（15分）
写作（25分）
复试
复试阶段则更注重考察考生的专业素养和综合素质：
专业综合测试（满分100分）
采用问答形式
包括综合性、开放性的问题
考察专业知识和实际应用能力
外语听力和口语测试（满分50分）
测试形式灵活，及时更换试题
考生题目随机确定
专业课和综合素质面试（满分150分）
考察内容广泛，包括：
综合分析表达能力
专业课以外其他知识的掌握情况
科研能力、水平和科研成果
思想政治状况
实践能力
团队协作能力
复试中还设置了“同等学力考生加试”环节。对于以同等学力身份参加复试的考生，需要额外加试至少两门与报考专业相关的本科主干课程。这一设置体现了学校对不同背景考生的差异化考量，确保了招生的公平性和全面性。
通过这种多层次、多维度的考试设计，中国民航大学MBA项目能够全面评估考生的综合素质和发展潜力，为选拔优秀的管理人才提供了可靠的依据。
录取情况
继前文对中国民航大学MBA项目考试内容的详细介绍后，我们来看看该项目近年来的录取情况。数据显示，中国民航大学MBA项目的报考热度持续上升， 2024年报考人数较2023年增加约5% 。尽管具体录取数据尚未公布，但考虑到整体趋势，预计录取竞争将进一步加剧。这一变化反映出社会对中国民航业发展前景的信心，以及对该校MBA项目培养质量的认可。也凸显了申请者在选择MBA项目时越来越注重专业特色和行业资源的重要性。
课程设置
核心课程
中国民航大学MBA项目的核心课程设置体现了其在民航管理领域的专业特色和前瞻性。除了传统的管理学课程，该项目还专门设计了一系列与民航行业密切相关的特色课程，旨在培养学生全面的民航管理知识和技能。
MBA项目的核心课程主要包括：
课程名称 | 课程特点 |
|---|---|
航空公司运营管理 | 分析航空公司运营的关键要素和挑战 |
机场运营管理 | 探讨机场规划、建设和日常运营的复杂性 |
航线网络与机队规划 | 讲授航线网络设计和机队配置的战略决策过程 |
民航运输服务管理 | 强调旅客体验和服务质量管理的重要性 |
航空公司融资与租赁 | 解析航空公司的财务管理和融资策略 |
航空运输政策与法规 | 分析影响民航业发展的法律框架和政策环境 |
这些特色课程的设计充分考虑了民航行业的特殊性和复杂性，为学生提供了深入了解和掌握民航管理核心知识的机会。例如，《航空公司运营管理》课程可能会探讨航班调度、机组排班、燃油管理等关键运营问题，而《机场运营管理》则可能涉及跑道容量优化、候机楼布局设计、行李处理系统效率提升等话题。
通过这些精心设计的课程，中国民航大学MBA项目的学生不仅能获得扎实的管理学基础，还能深入理解和应对民航行业的独特挑战，为未来在这一领域的职业发展打下坚实基础。
选修课程
延续前文对核心课程的介绍，中国民航大学MBA项目的选修课程同样体现了多样性和灵活性的特点。这些课程不仅涵盖了民航业的多个细分领域，还包括了一些跨学科的内容，以满足学生的多元化需求。部分选修课程如下：
航空金融与投资 ：深入探讨航空业的融资渠道、风险管理策略和投资机会。
民航安全管理 ：聚焦航空安全管理体系、风险评估技术和应急处置机制。
航空物流与供应链管理 ：分析航空货运市场特点、物流网络优化方法和供应链协同策略。
航空信息技术应用 ：讲解航空IT系统的架构、数据分析技术在民航运营中的应用。
民航法律法规实务 ：解读与民航运营相关的法律条款、合同管理原则和纠纷解决机制。
这些选修课程的设置不仅拓宽了学生的知识面，也为他们在特定领域的深入研究提供了机会，从而更好地满足民航行业对专业化管理人才的需求。
实践教学
中国民航大学MBA项目高度重视实践教学环节，将其视为培养高质量民航管理人才的关键组成部分。通过一系列精心设计的实践活动，项目致力于提升学生的实践能力和职业素养，使其能够更好地应对民航行业的复杂挑战。
实践教学环节主要包括以下几个方面：
企业参访 ：组织学生参观航空公司、机场等民航企业，近距离观察企业运营和管理实践。
实习安排 ：与多家民航企业建立合作关系，为学生提供实习机会。例如：空中交通管理学院曾安排412名学生赴全国各管制单位、航空公司和机场进行岗前培训。
案例研究 ：开发原创民航经典MBA案例，让学生深入分析实际问题并提出解决方案。
体验式学习 ：组织境内外航空公司和机场的学习之旅、实践之旅，让学生在真实环境中学习和成长。
企业导师制度 ：聘请民航企业高管担任兼职导师，为学生提供行业洞见和职业指导。
这些实践教学活动不仅丰富了学生的理论知识，更重要的是培养了他们的实践能力。通过亲身参与企业运营和管理，学生能够更好地理解课堂上学到的概念和原理，同时也锻炼了解决实际问题的能力。这种理论与实践相结合的教学模式，使得中国民航大学MBA项目培养出的人才更具竞争力，能够更快地适应职场环境，为企业创造价值。
师资力量
师资组成
中国民航大学MBA项目构建了一支“精于理论、通于实践、专兼结合、中外融通”的高水平师资队伍。这支团队由校内专职教师、行业兼职教授和外籍教师组成，其中专职教师占比较高，确保了教学质量和学术水平。项目积极引进具有海外学习和研究背景的教师，同时聘请多位来自民航企业和政府部门的资深管理人员担任兼职教授，这种多元化的师资结构有效平衡了理论与实践，为学生提供了全面的知识和技能培养。
知名教授
中国民航大学MBA项目汇聚了一批在各自领域享有盛誉的专家学者，为学生提供了高质量的教育资源。其中， 吴峰教授 和 董宏丽教授 是两位代表性的人物，他们的学术成就和研究方向充分展示了该项目师资的实力。
吴峰教授
吴峰教授是北京大学教育学院教授、博士生导师，同时也是北京大学企业与教育研究中心主任。他的研究领域涵盖了 数字化学习、人力资源开发(企业教育)和老年教育 等多个方向。吴峰教授的学术成果丰硕，包括:
发表学术论文：100余篇
出版专著：3部
编写译著：4部
主编书籍：5部
他在《中国社会科学》、教育研究等权威期刊上发表的文章多次被人大复印、中国社会科学网等平台全文转载，彰显了其研究成果的重要性和影响力。
吴峰教授的科研项目涵盖了多个国家级和省部级课题，其中包括:
国家社会科学基金重大项目：“新时代老年教育服务体系建设研究”
国家社会科学基金一般项目：“互联网+新型知识生产:基于企业MOOC建设我国企业知识共享体系的战略研究”
这些项目不仅体现了吴峰教授在教育领域的深厚造诣，也反映了他对新兴技术在教育中应用的敏锐洞察力。
董宏丽教授
董宏丽教授则是工程学科领域的杰出代表。她是洪堡学者、黑龙江省网络化与智能控制重点实验室主任，以及黑龙江省模式识别与智能系统领军人才梯队带头人。董宏丽教授的主要研究方向包括:
网络化控制系统
智能控制
传感器网络信息处理
她在这些领域的研究成果显著，已出版中英文专著3部，发表SCI期刊论文100余篇。这些成果不仅展现了她的学术实力，也为她在工程学科领域的影响力奠定了基础。
董宏丽教授的科研项目同样令人瞩目，她主持了包括国家优秀青年科学基金在内的10余项国家级课题。这些项目不仅体现了她在科研方面的领导能力，也反映了国家对她研究工作的认可和支持。
这两位教授的成功案例生动诠释了中国民航大学MBA项目师资队伍的实力。他们的研究方向虽然各有侧重，但都体现了对新兴技术的关注和应用，这与中国民航大学MBA项目注重实践和创新的理念高度契合。通过这些优秀教师的引领，学生们不仅能够学到最前沿的理论知识，还能接触到实际的行业应用，为未来在民航管理领域的职业发展打下坚实基础。
就业前景
就业方向
中国民航大学MBA项目的毕业生在就业市场上展现出强劲的竞争力，尤其在民航相关领域表现突出。根据2022届毕业生就业报告显示，超过 75% 的毕业生选择了民航相关单位就业，这一数据充分体现了项目在民航管理人才培养方面的优势地位。
毕业生的就业领域呈现出多样化的特点，主要分布在以下几个方面：
航空公司 ：从事运营、营销、人力资源等管理工作
机场集团 ：负责机场规划、运营、安全管理等工作
航空制造企业 ：参与产品开发、生产管理、供应链优化等
民航管理部门 ：在民航局等机构从事政策制定、监管等工作
航空金融服务机构 ：从事航空金融、租赁等相关业务
随着中国民航业的快速发展和产业结构的不断升级，MBA毕业生的就业领域也在不断扩展。近年来，越来越多的毕业生选择进入 航空制造企业 工作，特别是在国产大飞机项目快速推进的背景下，相关企业对具有民航管理背景的高端人才需求日益增长。例如，中国商飞、中航工业、中国航发集团公司等大型航空制造企业正在积极吸纳MBA毕业生，为他们提供了广阔的职业发展空间。
这种就业趋势的变化反映了中国民航业正逐步实现从单一运输业向全产业链发展的转型，也为MBA毕业生创造了更多元化的就业机会。通过在不同领域的实践，毕业生能够全面发挥其专业知识和技能，为中国民航业的可持续发展做出贡献。
薪资水平
继前文对中国民航大学MBA项目就业前景的分析，我们可以看到该项目毕业生在薪资方面的优异表现。数据显示，中国民航大学MBA毕业生的 平均起薪约为15万元人民币 ，相比入学前普遍有 30%-50% 的涨幅。这种显著的薪资增长不仅反映了项目在培养高质量管理人才方面的成功，也凸显了民航行业对高素质人才的迫切需求。毕业生在职业生涯中期的薪资水平更是达到了 30万-50万元 的区间，进一步证明了该项目在提升毕业生职业发展潜力方面的卓越成效。
校友网络
中国民航大学MBA项目凭借其深厚的行业根基，构建了强大的校友网络，成为学生职业发展的强大引擎。这个网络覆盖了国内外主要航空公司、机场及民航管理机构，为在校生提供了宝贵的实习机会和就业渠道。通过定期举办的校友企业专场招聘会，毕业生得以与优质雇主直接对接，显著提升了就业质量和满意度。这种紧密的校友联系不仅促进了知识和经验的传承，还为学生搭建了通往民航管理高层的黄金通道，充分体现了项目在行业内的影响力和资源优势。
