铃木奥拓这个车怎么样(铃木奥拓的车怎么样)

长安铃木作为国内最早一批成立的合资轿车企业,可以说在合资品牌里算是老资历了,塑造出许多经典车型,首屈一指的可能就是奥拓了,也因此圆了很多人的汽车梦。

铃木奥拓这个车怎么样(铃木奥拓的车怎么样)

1993年6月,重庆长安铃木汽车有限公司正式成立,重庆长安汽车股份有限公司占51%股份,日本铃木株式会社拥有39%股份,铃木(中国)投资有限公司持有10%股份,公司注册资本1.9亿美元,投资总额5.55亿美元,合资公司合营期限30年,厂址位于重庆市巴南区鱼洞镇。到1995年9月,冲压、焊装、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产,形成了年产5万辆轿车的生产能力。

铃木奥拓这个车怎么样(铃木奥拓的车怎么样)

在引进生产技术和设备后,长安铃木在1995年3月试制出了第一辆奥拓轿车。早期一批奥拓并非百分百国产,国产化率大概接近60%。在那个一辆普桑都卖20多万的年代,售价只需7万多的奥拓已经是许多普通百姓家庭的实惠之选。当然,随着汽车的普及、成本的下降,奥拓越卖越便宜,圆了无数人拥有一辆汽车的梦想。据统计,国产第一代奥拓在15年的销售周期里,累计销量超过了50万辆。

铃木奥拓这个车怎么样(铃木奥拓的车怎么样)

国产奥拓第一代车型一卖就是15年,虽然期间曾经推出过不同的版本,但也只是外观、内饰稍有调整,而发动机、变速箱、底盘等关键部件都基本保持一致。一直是搭载经典的0.8L三缸发动机(代号为JL368Q3),提供36马力(26.5千瓦)的动力,匹配4速手动变速箱。不可否认,国产奥拓是中国汽车史上最为成功的小车之一。

铃木奥拓这个车怎么样(铃木奥拓的车怎么样)

2009年,国产奥拓终于迎来了换代,并且是从第二代直接飞跃到了第七代。此后第七代奥拓一直由长安铃木生产到今天。需要说明的是,中国市场的奥拓属于国际版,和日本版并不完全相同。

铃木奥拓这个车怎么样(铃木奥拓的车怎么样)

作为最早进入中国市场的日系车型之一,长安铃木奥拓也曾经有过自己的黄金岁月。当时,奥拓还是一款具有相当市场热度的小车,不仅仅是年轻人的代步车,也是普通百姓家庭的第一辆车,常见一家老少到店开车。但随着时代的发展,人们对车的要求是“越来越大”,奥拓这种小车早已不吃香了。而如今奥拓遇到的困境就是长安铃木的缩影,我们也希望这个曾经给无数国人带来美好回忆的品牌能够再次回到大家的视野中。

版权声明:本文内容由互联网用户投稿发布,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 2211788188@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。如需转载请注明出处:https://www.wptmall.com/article/160426

为您推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注