这两三年全国各地出现了一大批的跑腿公司，那么我们来分析一下跑腿公司这个项目如何？首先一般什么事需要跑腿？是不是90%都是捎东西？我现在有一件东西要捎，距离你跑腿公司5公里，这单货10公里，也许你捎到距离你的公司会有15公里远了，单独人员单独上门服务，这个费用低不了。还有这样的需求一般起码城市人口得上百万才有一些需求，当然了大家开始不习惯使用怎么办？象滴滴一样砸钱？还是一块钱跑腿活动效果都不好，所以这个模式我不看好，我认为他会被近段时间火起来的配货软件—快递物流第三方平台“51快配app”全部替代。
“51快配”倡导的是人人都是外卖员，快递员，跑腿员，最关键的是他有配货这个刚需的功能，跑腿的业务也许不大，但是配货这是个刚需而且十几万亿的市场，这样的项目就不比纯的跑腿公司强百倍了，看下他的模式。发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质，评价，以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键接单人秒收运费。也就是说雇主发布订单恰恰旁边有个滴滴司机，滴滴司机就可以捎过去来了，捎过去滴滴司机还可以拉人回来，现在很多滴滴司机注册跑腿，尤其以广东地区居多，要是不急的和我下班顺路我也可以捎一单，这成本下降80%也可以做到啊！
现在发货需要信息费，他一单省几百上千甚至过万信息费这个功能推广起来就简单得多。最关键的货物安全如何保障？一接单方实名认证；二雇主可以要求接单方交保证金在平台，保证金在非接单状态可以随时退回，当然不排除到一定程度平台会强制交保证金；三长途贵重货物可以通过平台保险链接直接到保险公司购买保险；四到货再付运费；五评价是制约接单方的杀手锏，不诚信的司机物流快递公司跑腿员根本不敢入驻平台开店；六出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖，当然主要针对长途货物。
