2023年交通创先争优申报材料第1篇
今年5月份以来，根据县委的统一部署和要求，我局根据自身的具体情况，全面深入地开展了创先争优活动。全体党员干部以高度的政治责任感和饱满的政治热情，积极参加活动。
一、活动开展情况
(一)行动迅速，筹备认真。
县委创先争优活动动员大会后，我局立即召开会议，传达学习了县委动员大会精神，决定在全局迅速开展活动。一是成立了领导机构和工作班子。由局长任组长，有关班子成员任副组长，相关工作人员为成员。领导小组下设办公室，主要负责创先争优活动的组织实施工作。二是科学制定《*县交通局深入创先争优活动实施方案》和《*县交通局关于建立局党组成员创先争优活动联系点的通知》等文件。
(二)层层发动，广泛动员
6月3日上午，县交通局创先争优活动动员会在局三楼会议室召开。会议认真学习贯彻县委动员会议精神，对在全县交通系统党的基层组织和党员中广泛深入开展创先争优活动进行动员部署。
动员会由局党组副书记、副局长黄月亮主持。会上，局党组成员刘热华宣读了《*县交通局深入开展创先争优活动实施方案》、《关于成立*县交通局创先争优领导小组的通知》、《关于建立*县交通局党组成员联系点的通知》，并就交通局创先争优活动作了具体安排。
(三)突出特色，解决问题。
一是突出一个“明”字，解决党员的言行举止不规范的问题。每个党员书面公开承诺，公开、透明承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，注重回应群众的关切和期盼。用公布栏的形式进行公示，接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”，他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白，公开承诺不仅仅是一种形式，更是一种责任。
二是突出一个“紧”字，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通局部门业务量大，任务非常繁重，为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员，并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合，二者兼顾，取得实效。
三是突出一个“宣”字，解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息、等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。目前。我局已先后悬挂横幅5条，出宣传栏1期，党员公开承诺栏1期，编辑《简报》2期，书写临时性标语20余张，报送信息5篇，并精心设计了“三抓三到位”的活动载体。
四是突出一个“改”字，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式，接受群众监督。
二、主要做法和体会
我们的主要做法和体会是搞好创先争优活动，要念好“加减乘除”四字经。
一是加入“以民为本”理念。党组织创先进，党员争优秀，是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，少一些形象工程、政绩工程，多一些群众意愿，把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动效果好不好，满意不满意，群众心中有杆秤。活动中，基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝一叶的细小问题都放在心上，深入到基层、深入到一线群众中去，多开展一些如基层调研、结对帮扶等有实践意义的活动。6月12日，局长胡建全率领局党组成员到香梅学校与12名贫困学生结对，送去帮扶资金2900元。
二是减掉“蜻蜓点水”作风。创先争优能否深入推进，扎实有效，制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度，加强对活动各个环节的指导和监督，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法，用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。围绕学习实践科学发展观活动整改落实后续工作、围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情。6月20日，我县遭受了巨大洪灾，马雷、湘塘、s213等多条公路交通中断。县交通局启动了紧急预案，由党政领导带队分三个组第一时间奔赴马田片、东部山区片、柏林片抢修公路，出动挖机4台，装载机3台，疏通塌方公路。我局的共产党员在危难时刻，发挥党员的先锋模范作用。在危险地段设警示标志,安排专人24小时值班，禁止车辆通行，确保人民群众生命财产的安全。
三是乘上“百花齐放”效应。创先争优，顾名思义，要创出先进，争出优秀。活动开展，要把典型培养作为创先争优的着力点之一，培树一些“群众信服、党员敬佩、组织信赖”的先进个人，打造一批干得实、叫得响、推得开的基层党建创新成果，全方位、多角度、持续性的进行宣传推介，以一个优秀带动一批优秀，用一个创新做法推动整体创新，使基层党组织和广大党员学有榜样，干有方向，赶有目标。我局拟在“七·一”前夕表彰一批优秀共产党员和先进党支部，让全县交通系统的党员学有榜样，赶有目标。
四是除去“千篇一律”模式。基层党组织的职责和党员情况各不相同，如果千篇一律、千人一面开展活动，不仅陷入了教条主义框架内，而且对本地经济发展、人民生活水平的提高起不到应有的推动作用。我们既不折不扣落实中央“规定动作”，又量体裁衣，做好本地的“自选动作”。在创先争优活动中，我局结合党建工作，在全县首创三种党员管理模式，对退休党员、流动党员、无岗党员进行分类管理，即：对退休党员实行“联系式”管理、对流动党员实行“挂靠式”管理、对下岗党员实行“结对式”管理。激发党员发挥先锋模范作用，确保创先争优活动取得实效。
2023年交通创先争优申报材料第2篇
今年5月份以来，根据县委的统一部署和要求，我局根据自身的具体情况，全面深入地开展了创先争优活动。全体党员干部以高度的政治责任感和饱满的政治热情，积极参加活动。
一、活动开展情况
(一)行动迅速，筹备认真。
县委创先争优活动动员大会后，我局立即召开会议，传达学习了县委动员大会精神，决定在全局迅速开展活动。一是成立了领导机构和工作班子。由局长任组长，有关班子成员任副组长，相关工作人员为成员。领导小组下设办公室，主要负责创先争优活动的组织实施工作。二是科学制定《*县交通局深入创先争优活动实施方案》和《*县交通局关于建立局党组成员创先争优活动联系点的通知》等文件。
(二)层层发动，广泛动员
6月3日上午，县交通局创先争优活动动员会在局三楼会议室召开。会议认真学习贯彻县委动员会议精神，对在全县交通系统党的基层组织和党员中广泛深入开展创先争优活动进行动员部署。
动员会由局党组副书记、副局长黄月亮主持。会上，局党组成员刘热华宣读了《*县交通局深入开展创先争优活动实施方案》、《关于成立*县交通局创先争优领导小组的通知》、《关于建立*县交通局党组成员联系点的通知》，并就交通局创先争优活动作了具体安排。
(三)突出特色，解决问题。
一是突出一个“明”字，解决党员的言行举止不规范的问题。每个党员书面公开承诺，公开、透明承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，注重回应群众的关切和期盼。用公布栏的形式进行公示，接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”，他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白，公开承诺不仅仅是一种形式，更是一种责任。
二是突出一个“紧”字，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通局部门业务量大，任务非常繁重，为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员，并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合，二者兼顾，取得实效。
三是突出一个“宣”字，解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息、等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。目前。我局已先后悬挂横幅5条，出宣传栏1期，党员公开承诺栏1期，编辑《简报》2期，书写临时性标语20余张，报送信息5篇，并精心设计了“三抓三到位”的活动载体。
四是突出一个“改”字，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式，接受群众监督。
二、主要做法和体会
我们的主要做法和体会是搞好创先争优活动，要念好“加减乘除”四字经。
一是加入“以民为本”理念。党组织创先进，党员争优秀，是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，少一些形象工程、政绩工程，多一些群众意愿，把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动效果好不好，满意不满意，群众心中有杆秤。活动中，基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝一叶的细小问题都放在心上，深入到基层、深入到一线群众中去，多开展一些如基层调研、结对帮扶等有实践意义的活动。6月12日，局长胡建全率领局党组成员到香梅学校与12名贫困学生结对，送去帮扶资金2900元。
二是减掉“蜻蜓点水”作风。创先争优能否深入推进，扎实有效，制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度，加强对活动各个环节的指导和监督，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法，用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。围绕学习实践科学发展观活动整改落实后续工作、围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情。6月20日，我县遭受了巨大洪灾，马雷、湘塘、s213等多条公路交通中断。县交通局启动了紧急预案，由党政领导带队分三个组第一时间奔赴马田片、东部山区片、柏林片抢修公路，出动挖机4台，装载机3台，疏通塌方公路。我局的共产党员在危难时刻，发挥党员的先锋模范作用。在危险地段设警示标志,安排专人24小时值班，禁止车辆通行，确保人民群众生命财产的安全。
三是乘上“百花齐放”效应。创先争优，顾名思义，要创出先进，争出优秀。活动开展，要把典型培养作为创先争优的着力点之一，培树一些“群众信服、党员敬佩、组织信赖”的先进个人，打造一批干得实、叫得响、推得开的基层党建创新成果，全方位、多角度、持续性的进行宣传推介，以一个优秀带动一批优秀，用一个创新做法推动整体创新，使基层党组织和广大党员学有榜样，干有方向，赶有目标。我局拟在“七·一”前夕表彰一批优秀共产党员和先进党支部，让全县交通系统的党员学有榜样，赶有目标。
四是除去“千篇一律”模式。基层党组织的职责和党员情况各不相同，如果千篇一律、千人一面开展活动，不仅陷入了教条主义框架内，而且对本地经济发展、人民生活水平的提高起不到应有的推动作用。我们既不折不扣落实中央“规定动作”，又量体裁衣，做好本地的“自选动作”。在创先争优活动中，我局结合党建工作，在全县首创三种党员管理模式，对退休党员、流动党员、无岗党员进行分类管理，即：对退休党员实行“联系式”管理、对流动党员实行“挂靠式”管理、对下岗党员实行“结对式”管理。激发党员发挥先锋模范作用，确保创先争优活动取得实效。
2023年交通创先争优申报材料第3篇
争取上级补助资金近2亿元，项目争取规模全市第一；修建道路156条共527.5公里，桥梁80座共5687.4延米，实现了全县215个行政村有一条符合等级要求的道路畅通；全县215个行政村161个已班车到村，54个开通预约班，通班车率100%…..这是桐柏县交通运输局统计报表上一段骄人的数字。
近五年来，桐柏县交通运输局立足老区现状，以服务民生为出发点和落脚点，抢抓上级政策机遇，以“三年行动计划”和“通达杯”竞赛为载体，以“四好农村路”创建为重点，大力推进工程建设，不断强化公路养护管理，使老区百姓出行更安全，更便捷。
抢抓项目争取，交通发展持续给力
牢固树立抓项目就是谋发展，抓项目就是增后劲的思想，始终把争项目、争资金作为交通工作的重中之重，争取上级最大限度的政策支持。一是领导重视，成立专班。成立局长为组长的项目资金争取领导小组，局长既挂帅又亲征，积极带领分管领导和业务股同志对接省厅、市局相关部门。同时邀请部厅局领导到桐柏考察交通项目建设工作，提高了项目申报的成功率，G240、S334和安棚至沪陕高速快速通道等重大项目就是成功的范例。二是吃透政策，科学谋划。认真把握国、省项目的投资动向和省厅编报项目的时机，认真研判形势、研读项目走向，立足实际，及时做好项目规划、计划及前期相关资料的编制上报工作，筛选符合立项条件的项目，克服了项目申报的盲目性。三是持之以恒，精心打造。对已经确定的重点项目，组织力量做好项目的立项、可研、等前期工作，对每一环节精益求精。对初选项目进行分类、组装、整合、创新，做到同类项目集中化、申报资料精美化、项目内容特色化，提高中选率。近五年来，共向上级争取农村公路建设项目236个42774.9万元。同时完成了“十三五”交通运输现状普查及发展规划工作，建立起了“规划一批、论证一批、建设一批、竣工一批、储备一批”的良性循环机制，为我县交通运输事业可持续发展增强后劲。
狠抓建设质量，路网完善赢口碑
工程质量是交通建设的生命线，桐柏县交通运输局采取“三不五严”措施，确保建设质量。“三不”就是：项目开工前路基宽度、强度达不到标准不准进场，施工机具、建设材料不合格不准开工，交工验收不合格不准结算。“五严”就是：严格施工队准入，择优选择有实力、信誉好、业绩优的施工队参与施工。严格施工规范，严格执行工程中间交工报验制度，一道工序不合格，严禁进入下一道工序。严格试验检测，用数据说话，对路基、基层、面层三阶段严格进行试验检测。严格监督检查，每年聘请100多名老党员、老干部、老教师和村组群众担任义务监督员现场监督，每月进行一次检查评比。严格执行保证金制度，按照项目规模，由施工单位缴纳一定数量的质量和安全保证金。通过以上措施的实施，确保了三年行动计划所有项目的工程质量合格率达100%、优良率达85%以上，质量优良率一直位居全市前列。在全市“通达杯”竞赛中，相继获得铜杯奖、显著进步奖、银杯奖、金杯奖。至目前，全县公路总里程3178.298公里，其中农村公路2901.031公里，服务近30万群众出行，有力助推了县域经济发展和群众脱贫致富的步伐。
创新公路管养，护好群众致富路
因地制宜培护路肩。针对桐柏地处山区、田地稀少、地形复杂和“七山一水二分田”等自然特点，为确保新建项目路基和路肩宽度达到“文明示范路”创建标准，桐柏县交通运输局投入资金，对部分路段先砌筑挡土墙进行护砌，再填土培护路肩，改变了部分路段多年无路肩、无绿化和严重积水的状况。配套完善附属设施。路面工程完工后，及时配套完善公路沿线附属设施，对穿村过街路段边沟进行硬化，保证排水通畅、路宅分离，并采取高低搭配、红绿相间、错落有致的办法进行绿化。按照分级管养原则，及时将建成路段纳入管养，执法所纳入巡查范围并落实源头监管，农路所配合当地乡镇政府设置限宽限高设施，禁止超限超载车辆通行。通过上述措施的实施，桐柏县农村公路的管养覆盖率和管养质量明显提升，打造了“一条道路，两道景观，三季有景，四季常青”的农村公路新形象。
提升服务能力，齐头并进惠民生
重点围绕群众出行难问题，深入开展调研，以惠民助民为重点，着力解决全县群众出行难问题。止目前，全县有客车224台、出租车91台、公交车38台，拥有各类客运站17个，新开通了3路、5路新能源公交线路，完成了黄标车淘汰任务。开展出租车行业大整治，严厉打击非法经营，多次召开出租车车主、驾驶员代表座谈会，开展出租车行业文明创建活、服务质量大提升活动和竞赛活动，出租汽车行业改革稳步推进。着力构建现代物流模式。推进货运业转型升级，加快发展现代物流运输，定点扶持一批龙头骨干企业30家，支持道路运输企业向现代物流企业转型发展。加快道路运输物流信息平台建设，加快建设道路运输业公共物流信息平台。2013年以来，公路完成客运周转量201380万人公里，货运周转量873444万吨公里，客货运综合周转量893582万吨公里，彰显了交通运输对全县促投资促销费稳增长的重要作用。
强化安全监管，当好平安“守护神”
定期召开驾培教学研究会，规范文明驾培教学，加强对驾培机构的管理，建立定期安全检查、会议通报和不定时现场巡查制度，加强对教练车安全检测监督，及时纠正违规执教行为。严禁没有安全保障的运输经营业户进入运输市场，加大对道路运输从业人员的教育与资格审查；加强对行车过程的动态监管，对超速、超员和疲劳驾驶等严重交通违法行为从重从严处罚；加强客运站安全监管，严格落实各项安全生产管理规定，确保客车出站安全；继续强化道路运输市场管理，开展“打非治违”；建立客车违法行为抄告制度和联合执法制度，对超员、超速等违法行为的客车，视情节给予处罚；设立监督举报电话，鼓励乘客对车辆行驶途中的违法行为进行举报，查实后对经营承包人、驾驶人依法严厉处罚，并对举报人给予奖励；加强对汽车维修企业安全工作监管，督促企业建立安全操作规程，安全责任落实到人。
