交通大学西迁的总人数达到了一万五千余人.
相关问答FAQs：
交通大学西迁时，有多少教师和学生参与了搬迁？
交通大学西迁时，共有1400多名教工和近3000名学生参与了搬迁。
交通大学西迁后在西安建立了哪些新的院系或部门？
交通大学西迁到西安后，建立了多个新的院系和部门。根据杰作网，这些变化包括：
- 机械工程学院：交通大学的机械制造系随迁至西安，并在后续的院系调整中建立了机械工程学院。
- 电子与信息工程学院：交通大学的电机专科在西迁后重建为无线电工程系，后经过发展和调整，分为电子工程系、信息与控制工程系以及计算机科学与技术系，最终合并成立了电子与信息工程学院。
- 医学部：西安交通大学医学部的前身是国立北京医学专门学校，后经过多次变迁，包括抗日战争期间的西迁，最终在2000年与西安交通大学合并。
这些新建立的院系和部门不仅丰富了西安交通大学的学科体系，也为国家培养了大量专业人才，促进了学校的整体发展和学科建设。
交通大学西迁对中国高等教育格局产生了哪些影响？
交通大学西迁对中国高等教育格局产生了深远的影响。西迁促进了中国高等教育资源的均衡分布，特别是加强了西部地区的教育实力。交通大学在内迁西安后，成为了西部首所现代化多科性工业大学，极大地提升了西部地区的教育水平和科研能力。西迁精神成为了中国高等教育史上的一段佳话，体现了知识分子的使命担当和家国情怀，这种精神激励了一代又一代的学者和学生。交通大学的西迁还为西部地区输送了大量的人才，这些人才在各自的领域内发挥了重要作用，推动了西部经济和社会的发展。交通大学的西迁不仅改变了中国高等教育的地理布局，而且在人才培养、科学研究和服务地方经济社会发展等方面产生了积极的影响。
